Машината за навиване е известна още като високоскоростна машина за навиване, машина за групиране на тел и машина за навиване на тел. Машината за навиване се използва широко при навиването на различни меки/твърди проводници (медна тел, емайлирана тел, калайдисана тел, медна стомана, меден алуминий и др.) и електронни проводници, като: захранващи кабели, телефонни линии , аудио линии, видео кабел, автомобилен кабел мрежов кабел и др. Усучете няколко единични проводника в една нишка, за да отговаряте на изискванията на телената технология.
Технически характеристики:
1. Максималната скорост на главния вал на машината за навиване е 3000rpm.
2. Автоматичен контрол на опъването: При усукване на телта, напрежението на поемането трябва непрекъснато да се увеличава, когато поемането се приема от дъното на макарата до пълната макара. Машината може автоматично да проследява и регулира напрежението на поемане, така че опъването на поемане на цялата макара да е равномерно, а машината също така. Опъването може да се регулира без спиране.
3. Главният двигател се смазва с масло и се охлажда чрез естествена циркулация, което ефективно удължава експлоатационния живот на лагера на главния вал. Системата за преминаване на тел приема нова структура и жицата се насочва директно от водещото колело на главния вал към носовия ремък, което намалява драскотините и скокове на нишките, причинени от повреда на ъгловото водещо колело върху алуминиевата плоча.
4. В машината има три притискащи устройства, които осигуряват закръглеността на проводника след навиване и намаляват загубата на изолационни материали.
5. Цялата машина се задвижва от синхронен ремък, в машината няма точка за смазване, поддържайте машината чиста, а усуканият проводник е без замърсяване с масло, което е подходящо за навиване на проводници на различни видове проводници с висока чистота на повърхността изисквания.
6. За да регулирате разстоянието на усукване, трябва да се смени само едно събирателно колело, а за да регулирате посоката на усукване, е необходимо само да преместите лоста за заден ход, който може да се управлява лесно и лесно, като по този начин се намалява процента грешки на оператора и интензивност на работа. Лагерите на цялата машина са изработени от добре познати японски марки, а носовите ремъци са изработени от нови материали, които са гъвкави и избягват прескачане на запасите, причинено от вибрации по време на високоскоростна работа. , намаляване на процента на откази и разходите за поддръжка.